Ar žinojote?
Klaipėdoje eksploatuojame 21 983 šviestuvus
Klaipėdos apšvietimui naudojame 561 km kabelinių tinklų
Klaipėdos apšvietimas turi 171 valdymo punktą
Minijos ir Pilies gatvėse veikia žalioji banga
Klaipėdos šviesoforams naudojame 18 km kabelinių tinklų
Klaipėdoje yra 91 šviesoforais reguliuojamos sankryžos ir perėjos
Klaipėdoje eksploatuojame 21 elektromobilių įkrovimo stotelę
Klaipėdoje planuojama įkurti 70 naujų įkrovimo stotelių
Klaipėdos autobusai naudoja aplinkai draugišką kurą – biometaną
Klaipėdoje autobusai važiuoja 61 maršrutu
Klaipėdoje važinėja 15 elektrinių autobusų
Nors viešojoje erdvėje nuolat skelbiama, kad Klaipėdos gatvėmis netrukus važinės tik elektra varomi maršrutiniai autobusai, tai yra tik pusė tiesos. Pasak UAB „Klaipėdos paslaugos“ generalinio direktoriaus Vaido Ramanausko, ekologiškas viešasis transportas – tai ne tik elektriniai, bet ir dujiniai autobusai, ypač jei jie kurui naudoja iš maisto ir kitų biologiškai skaidžių atliekų pagamintą biometaną. Būtent tokiu kuru dabar varomi UAB „Klaipėdos paslaugos“ miesto tipo autobusai. Jų artimiausią dešimtmetį Europoje atsisakyti neketinama, todėl ir uostamiesčio savivaldybei priklausanti bendrovė greta elektrinių autobusų ketina įsigyti ir dujinių ar net hibridinių, varomų elektra ir dujomis. Siekiant išplėsti būtiną dujinių autobusų infrastruktūrą, UAB „Klaipėdos paslaugos“ paskelbė, jog teritorijoje partneriams leis statyti naują užpildymo terminalą.
„Jau kurį laiką matome problemą, kai darbo dienos pabaigoje prie dabartinės suslėgtų dujų kolonėlės išsirikiuoja autobusų eilė ir vairuotojai turi laukti valandą ar net daugiau kol pripildo dujų bakus paruošdami techniką naujai darbo dienai“, – pasakojo Imantas Paliakas, UAB „Klaipėdos paslaugos“ Eksploatacijos departamento direktorius.
Kol bendrovė turėjo mažai dujinių autobusų, šalia parko esančios suslėgtų dujų degalinės pajėgumų užtekdavo, bet pastarųjų pradėjo trūkti, kai suslėgtomis dujomis varomos technikos įsigijo kitų vežėjų bendrovės, lengvųjų bei komercinių automobilių savininkai. Tad ieškant ekologiško transporto plėtros galimybių „Klaipėdos paslaugos“ savo teritorijoje leido CNG dujų operatoriui pastatyti papildomą terminalą, kur bus galima vienu metu pildyti iki 38 transporto priemonių.
„Yra dvi technologijos: greito ir lėto užpildymo. Dabartinė degalinė leidžia autobuso dujų bakus pripildyti greitai, maždaug per 10 minučių. O lėto užpildymo technologija tą patį baką pripumpuos per 5-6 valandas, tačiau mūsų vairuotojams nebereikės papildomai gaišti laiko. Tai vyks naktį, kai autobusai paliekami parke. Identiškai, kaip dabar mūsų teritorijoje pakraunami elektra varomi autobusai“, – aiškino I. Paliakas.
UAB „Klaipėdos paslaugos“ naujai dujų degalinei suteiks teritoriją, o visi statiniai, įrenginiai priklausys dabartiniam CNG dujų tiekimo parneriui.
„Mūsų investicija – tik naujos asfalto dangos įrengimas. Bet kuriuo atveju mes tą teritorijos dalį turime tvarkyti, nes šiuo metu ten yra avarinės būklės danga. Planuojame, jog per metus pavyks pilnai įrengti ir paleisti naująją dujų užpildymo infrastruktūrą“, – sakė I. Paliakas.
Šiuo metu visuomenės svarstymui pateikti degalinės projektiniai pasiūlymai. Susipažinti su projektiniais pasiūlymais galima iki liepos 4 d. Garažų g. 4, Klaipėdoje, darbo dienomis darbo valandomis iš anksto susitarus telefonu +37069934205 arba internetinėje svetainėje www.klaipeda.lt/pp
Beje, kitąmet bendrovė „Klaipėdos paslaugos“ yra numačiusi atnaujinti miesto autobusų parką įsigydama hibridinius, elektra – dujomis varomus, autobusus. Jie jau būtų aptarnaujami naujajame dujų užpildymo terminale.
Nuo 2024 m. rugsėjo mėn. UAB „Klaipėdos paslaugos“ autobusų parką papildė 11 naujų elektra varomų autobusų „Iveco Crosway“. Projektas įgyvendintas finansuojant iš Lietuvos Respublikos aplinkos ministerijos ir Lietuvos Respublikos aplinkos ministerijos Aplinkos projektų valdymo agentūros valdomo Klimato kaitos programos lėšų. Klaipėdos miesto savivaldybė autobusų įsigijimui taip pat skyrė 45 proc. reikalingos sumos, kaip vienintelis akcininkas padidindama bendrovės įstatinį kapitalą.
Bendra įsigytų autobusų kaina 4 993 989,00 EUR (be PVM), iš jų 2 746 694,00 EUR iš Klimato kaitos programos, o 2 247 295,00 EUR Klaipėdos miesto savivaldybės prisidėjimas.
Įsigyti autobusai papildys šiuo metu jau eksploatuojamų 15 elektra varomų bendrovės autobusų parką, tad iš viso mieste keleivius veš 26 visai netaršios transporto priemonės. Be kita ko, projekto apimtyje bendrovė sunaikins 11 senų taršių dyzelinių autobusų, kurie pagaminti prieš 20 ir daugiau metų. Per vienerius eksploatacijos metus naujieji nulinės taršos autobusai neišmes maždaug 500 tonų šiltnamio efektą sukeliančių dujų palyginti su lig šiol eksploatuojamais dyzeliniais autobusais.
Naujieji elektra varomi „Iveco Crosway“ autobusai viena įkrova užtikrins didesnę nei 300 km ridą, o akumuliatoriai (kraunant maksimalia galima 150 kW galia) pasikraus per 3-4 valandas.
Visi autobusai pritaikyti specialiųjų poreikių turintiems asmenims, t. y. pirmiausiai transporto priemonė yra žemagrindė, turinti rampą, skirtą vežimėlių patekimui į autobusą, kontrastinius briaunų žymėjimus bei ryškų vedimo takelį, visi mygtukai aktyvavus šviečia bei užtikrina garsinį informavimą, be to, su specialiu piktograminiu žymėjimu (regos negalią turintiems asmenims). Be jau paminėtų, transporto priemonėse keleivių saugumui užtikrinti yra įrengta vaizdo fiksavimo įranga, o taip pat antialkoholinis variklio užraktas (alkoblokas), kuris neleidžia užvesti transporto priemonės, jei iškvepiama ore fiksuojama alkoholio.
