Ar žinojote?
Klaipėdoje eksploatuojame 21 983 šviestuvus
Klaipėdos apšvietimui naudojame 561 km kabelinių tinklų
Klaipėdos apšvietimas turi 171 valdymo punktą
Minijos ir Pilies gatvėse veikia žalioji banga
Klaipėdos šviesoforams naudojame 18 km kabelinių tinklų
Klaipėdoje yra 91 šviesoforais reguliuojamos sankryžos ir perėjos
Klaipėdoje eksploatuojame 21 elektromobilių įkrovimo stotelę
Klaipėdoje planuojama įkurti 70 naujų įkrovimo stotelių
Klaipėdos autobusai naudoja aplinkai draugišką kurą – biometaną
Klaipėdoje autobusai važiuoja 61 maršrutu
Klaipėdoje važinėja 15 elektrinių autobusų
Nors viešojoje erdvėje nuolat skelbiama, kad Klaipėdos gatvėmis netrukus važinės tik elektra varomi maršrutiniai autobusai, tai yra tik pusė tiesos. Pasak UAB „Klaipėdos paslaugos“ generalinio direktoriaus Vaido Ramanausko, ekologiškas viešasis transportas – tai ne tik elektriniai, bet ir dujiniai autobusai, ypač jei jie kurui naudoja iš maisto ir kitų biologiškai skaidžių atliekų pagamintą biometaną. Būtent tokiu kuru dabar varomi UAB „Klaipėdos paslaugos“ miesto tipo autobusai. Jų artimiausią dešimtmetį Europoje atsisakyti neketinama, todėl ir uostamiesčio savivaldybei priklausanti bendrovė greta elektrinių autobusų ketina įsigyti ir dujinių ar net hibridinių, varomų elektra ir dujomis. Siekiant išplėsti būtiną dujinių autobusų infrastruktūrą, UAB „Klaipėdos paslaugos“ paskelbė, jog teritorijoje partneriams leis statyti naują užpildymo terminalą.
„Jau kurį laiką matome problemą, kai darbo dienos pabaigoje prie dabartinės suslėgtų dujų kolonėlės išsirikiuoja autobusų eilė ir vairuotojai turi laukti valandą ar net daugiau kol pripildo dujų bakus paruošdami techniką naujai darbo dienai“, – pasakojo Imantas Paliakas, UAB „Klaipėdos paslaugos“ Eksploatacijos departamento direktorius.
Kol bendrovė turėjo mažai dujinių autobusų, šalia parko esančios suslėgtų dujų degalinės pajėgumų užtekdavo, bet pastarųjų pradėjo trūkti, kai suslėgtomis dujomis varomos technikos įsigijo kitų vežėjų bendrovės, lengvųjų bei komercinių automobilių savininkai. Tad ieškant ekologiško transporto plėtros galimybių „Klaipėdos paslaugos“ savo teritorijoje leido CNG dujų operatoriui pastatyti papildomą terminalą, kur bus galima vienu metu pildyti iki 38 transporto priemonių.
„Yra dvi technologijos: greito ir lėto užpildymo. Dabartinė degalinė leidžia autobuso dujų bakus pripildyti greitai, maždaug per 10 minučių. O lėto užpildymo technologija tą patį baką pripumpuos per 5-6 valandas, tačiau mūsų vairuotojams nebereikės papildomai gaišti laiko. Tai vyks naktį, kai autobusai paliekami parke. Identiškai, kaip dabar mūsų teritorijoje pakraunami elektra varomi autobusai“, – aiškino I. Paliakas.
UAB „Klaipėdos paslaugos“ naujai dujų degalinei suteiks teritoriją, o visi statiniai, įrenginiai priklausys dabartiniam CNG dujų tiekimo parneriui.
„Mūsų investicija – tik naujos asfalto dangos įrengimas. Bet kuriuo atveju mes tą teritorijos dalį turime tvarkyti, nes šiuo metu ten yra avarinės būklės danga. Planuojame, jog per metus pavyks pilnai įrengti ir paleisti naująją dujų užpildymo infrastruktūrą“, – sakė I. Paliakas.
Šiuo metu visuomenės svarstymui pateikti degalinės projektiniai pasiūlymai. Susipažinti su projektiniais pasiūlymais galima iki liepos 4 d. Garažų g. 4, Klaipėdoje, darbo dienomis darbo valandomis iš anksto susitarus telefonu +37069934205 arba internetinėje svetainėje www.klaipeda.lt/pp
Beje, kitąmet bendrovė „Klaipėdos paslaugos“ yra numačiusi atnaujinti miesto autobusų parką įsigydama hibridinius, elektra – dujomis varomus, autobusus. Jie jau būtų aptarnaujami naujajame dujų užpildymo terminale.
Šiemet UAB „Klaipėdos paslaugos“ savo lėšomis atnaujino gatvių šviestuvus uostamiesčio nuošalesniuose kvartaluose: Rimkuose, Tauralaukyje, Giruliuose bei ant Mokyklos g. tilto per Danės upę. Vos per kelis mėnesius įrengti 333 naujo tipo LED šviestuvai, kurie, lyginant su senaisiais, sutaupys apie 40 proc. apšvietimui sunaudojamos elektros energijos.
„Rimkų kvartale, kur jau pakeisti visi gatvių šviestuvai, dar šiemet pajungsime ir išmaniąją apšvietimo valdymo sistemą. Tuomet kiekvieną šviestuvą galėsime valdyti atskirai. Pavyzdžiui, nakties metu, kur nėra intensyvaus apšvietimo poreikio, galėsime sumažinti šviesos ryškumą. Mažiau šviesos – mažesnės sąskaitos už elektrą“, – pasakojo Dainius Petrauskas, UAB „Klaipėdos paslaugos“ Gatvių infrastruktūros departamento direktorius.
Kaip aiškino departamento vadovas, uostamiestyje jau yra keletas tokių vietų, kur nuo vidurnakčio iki 5 valandos ryto LED šviestuvų galia sumažinama perpus. Taip ženkliai taupomos bendrovės ir miesto lėšos mokant už elektros energiją.
Vienas naujas LED šviestuvas kainuoja apie 200 eurų. Tačiau juos įrengiant dar patiriamos papildomos išlaidos apšvietimo projektavimui, montavimui, valdymo sistemų įsigijimui, auto bokštelių įsigijimui ar nuomai.
„Klaipėdos apšvietimo sistemų atnaujinimui, didesniems projektams, stengiamės išnaudoti Europos Sąjungos skiriamą finansinę paramą. Tačiau šįkart, tvarkant nedideles miesto kvartalų atkarpas, investavome bendrovės lėšas. Džiugu, kad Klaipėdoje perkopėme simbolinę ribą – mieste jau šviečia daugiau naujų LED šviestuvų, nei senų, su natrio lempomis“, – sakė Vaidas Ramanauskas, UAB „Klaipėdos paslaugos“ generalinis direktorius.
Skaičiuojama, jog „Klaipėdos paslaugos“ uostamiestyje eksploatuoja 22384 gatvių šviestuvus iš kurių 11194 yra naujos kartos ekonomiškieji LED tipo.
Nuo 2021 m. investuodama į naujus šviestuvus Klaipėdos miesto savivaldybei priklausanti bendrovė metinį elektros energijos suvartojimą sumažino apie 2 000 000 kWh, skaičiuojant šiandieninėmis kainomis tai būtų apie 400 000 eurų. Per šį laikotarpį Klaipėdoje sumontuota daugiau nei 2000 LED šviestuvų.
2024 m. UAB „Klaipėdos paslaugos“ įrengti šviestuvai:
- Rimkų g. 54 vnt.
- Tiesioji g. 31 vnt.
- Kraštinė g. 7 vnt.
- Lanko g. 39 vnt.
- Skautų g. 21 vnt.
- Stovyklos g. 15 vnt.
- Drebulių g. 26 vnt.
- Ringelio g. 76 vnt.
- Skroblų g. 22 vnt.
- Mokyklos g. (tiltas per Danės upę) 42 vnt.
